新能源電動(dòng)車(chē)存在的問(wèn)題。
發(fā)布時(shí)間：2021-11-29 14:34:39
新能源電動(dòng)車(chē)未來(lái)發(fā)展存在的問(wèn)題
(一)技術(shù)性方面在技術(shù)性能力方面國(guó)內(nèi)的汽車(chē)制造商雖然紛紛表示涉足新能源車(chē)研發(fā)和生產(chǎn)，但由于具有高科技含量并且能夠量產(chǎn)的車(chē)型有限，且隨著新能源電動(dòng)車(chē)競(jìng)爭(zhēng)的開(kāi)始加劇，由于研發(fā)經(jīng)費(fèi)過(guò)低，創(chuàng)新動(dòng)力不足，直接影響我國(guó)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)性的能力;
（二)充電電池方面“電源”是新能源車(chē)未來(lái)發(fā)展的“技術(shù)性短板”，當(dāng)前有兩個(gè)關(guān)鍵的難題：一個(gè)是充電電池成本費(fèi)較高，充電電池的比能量較低，電池充電后的續(xù)航里程較短等難題;二是未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)會(huì)否發(fā)生真真正正的意義上的鋰電池回收、租用及再次生產(chǎn)制造全產(chǎn)業(yè)鏈;三是充電電池插口不一樣，如同不一樣品牌的手機(jī)充電口不一樣一樣，“標(biāo)準(zhǔn)”的不確定，會(huì)對(duì)電動(dòng)車(chē)未來(lái)發(fā)展造成很大影響等等。
(三)能源方面新能源車(chē)自身項(xiàng)目投資比汽柴油車(chē)輛貴，其應(yīng)用電力工程要基本建設(shè)發(fā)電站，基本建設(shè)輸配電配電設(shè)備配電設(shè)備，還需要基本建設(shè)電動(dòng)車(chē)充電站，還需要基本建設(shè)蓄電池廠等；
(四)服務(wù)設(shè)施方面費(fèi)者不選擇新能源車(chē)的原因要素配套設(shè)施業(yè)務(wù)服務(wù)項(xiàng)目的不完善，服務(wù)設(shè)施少，服務(wù)設(shè)施基本建設(shè)的滯后和維護(hù)保養(yǎng)不方便，新能源電動(dòng)車(chē)充電站在國(guó)內(nèi)如鳳毛麟角，難尋其蹤。
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