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新能源電動車電能的消耗途徑。

發(fā)布時間：2022-03-14 09:32:56

1、新能源電動車行駛時，動力系統(tǒng)所供應(yīng)的動力，主要損耗在以下方面：能量轉(zhuǎn)化為機械能過程中的效率損耗。對于柴油機來說體現(xiàn)為發(fā)動機的熱效率，對于電機來說則是電池放電效率、逆變器效率與電機效率。
2、新能源電動車傳動機構(gòu)的內(nèi)部磨擦損耗。柴油機與發(fā)動機所供應(yīng)的動力，必須程度上損耗在各傳動齒輪汽車傳動軸等的內(nèi)部磨擦上。但純電動車對比柴油機車輛而言，由于純電動車傳動裝置構(gòu)造精減，因此這些的損耗比柴油機車輛小。
3、解決路面阻力、升力做功損耗。在水平良好的路面上勻速行駛時，車輛對外界基礎(chǔ)代謝全部拿來解決路面阻力與升力。伴隨著速度上升，兩種阻力均上升，并且升力占有率伴隨著速度上升而增大。
4、加速與爬坡過程中，轉(zhuǎn)化為動力或動量所損耗。新能源電動車獲得的動力在減速運動或剎車過程中被損耗。

5、車內(nèi)家用電器與中央空調(diào)等的損耗。

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